1、不要加井水.污水.水就其是否溶解有矿物质来说,可分为硬水和软水两种.硬水中含有铁.钙.镁等离子,未经处理的井水.泉水就属于硬水,如果向发动机中加注这类硬水,经发动机加热蒸发后,就会产生碳酸钙.硫酸钙等化合物,沉淀下来形成水垢.而水垢,一方面是热的不良导体,另一方面当水垢增加到一定程度时,就会使管路变窄,水的流量随之减少,就会影响发动机散热,造成发动机过热.而污水中含有泥沙和腐烂的有机物,易腐蚀水箱和缸体水套,影响其使用寿命。
2、不要不管不问.不要缺水运行.高温天气行车,水箱内的冷却液蒸发加快,要时刻注意检查冷却液量,注意观察冷却液温度表.水箱如果不完全加满,冷却液在水套内循环就存在问题,水温容易升高造成"开锅".有的车型,加水时不易加满,其水箱位置较发动机低,加水时水箱加水口显示已经加满,但实际上发动机水套内缺水.
3、水箱"开锅"时不要贸然开盖.因为"开锅"时,水箱内温度很高(至少100℃),压力大,突然开启水箱盖,滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出,易烫伤加水者.出现"开锅"时一般应怠速运转,等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液.如时间紧迫,可先用湿布盖住水箱盖,再用湿毛巾包住手,然后慢慢将水箱盖打开.另外,加冷却液速度不宜过快,应缓缓加
4、加水时不要将水洒到发动机上.加水时,若将水洒到发动机的火花塞孔座.高压线插孔.分电器上都可能会对跳火有影响.水溅到传动带上也可能导致其打滑.洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。
